☆Voice　for　Ｆ１★(--;)渇！！


２００２年　Ｆ１　ＧＰ　ＴＶ観戦記
あなたの感想はぜひ、Ｓａｌｏｎに書いてね！


第1１戦（Ｊｕly　２１）　　　　　　　フランス　ＧＰ
	ミハエルの王手のかかったＧＰが始まった。フォーメーションスタートでいきなり、バリがスタートできない。それもそのはず、フロントのジャッキが降りてないという信じられない映像が飛び込んできた。バリが怒る。無理もないよね。そしてスタート後、しばらくして早くもリタイヤ。どうも気持ちが切れてしまったのだろう。これでミハエルが今日、決める条件が一つクリアできた。しかし、次の条件であるモントーヤより前に出ること。これが、なかなか出来ない。序盤、後ろからライコネンにも攻められる。皇帝が若手二人に苦しめられる。そして１回目のタイヤ交換、モントーヤが最初に入った。その間、ミハエルはどんどん飛ばし、その後、ピットイン。しかし、ピットアウト時に、コースインの時に、コースのホワイトラインをまたいでしまいペナルテイ！これは本当にミハエルがあせっている証拠。以前、モントーヤがトップのままとなった。でもウイリアムズチームもあせっていた。前方が空いた時のミハエルの速さが怖いからだ。しかし、今回はウイリアムズよりも、マクラーレンが好調！ライコネンがミハエルを押さえる。いや～ライコネンがトップを走る！！ミカがトップを走っているようだ。クルサードも好調だ。２回目のタイヤ交換後も、ライコネンがミハエルを押さえて、トップをキープだ。ライコネンの念願の初優勝が見えてきた。終盤、クルサードもミハエルと同じペナルテイ。今回は裁定がきびしい！ライコネンとミハエルの差は１秒台後半。う～ん微妙だ。ラスト５周を切ったところでライコネンがアデレードヘアピンで痛恨のミス！ミハエルがとうとうトップに、ライコネンの初優勝はお預けとなった。くやし～い！！そして、とうとうミハエルが優勝！チャンピオンが史上最短で決定！！最後まで優勝をあきらめなかったミハエル。最後の詰めが甘かった２年目のライコネン。でも、若きマクラーレンのエースの走り、残念だったが、立派だった。久しぶりにおもしろいレースとなったフランスＧＰ。そして久しぶりに、まともな観戦記が書けた(^_^;)

第10戦（Ｊｕly　7）　　　　　　　イギリス　ＧＰ
	Ｗ杯が終わり、ようやくＦ１に再び集中出来る季節になった。でも、いつの間にか、もう１０戦、今シーズンもミハエルにもう”マジック２”が点灯している。しかし、ここはイギリス、銀河帝国のホームサーキット、そして何よりも琢磨の第２の故郷だ。予選前のセッションから好調な琢磨、予選では１４番手、ＧＰ前のウオームアップでは５番手のタイムをたたき出した。ここでは、琢磨は違うぞ！期待できる。レースは曇天の天候でスタートした。レース中に雨が降ることは予想が出来た。フォーメーションでスタート出来なかったバリチェロ、最後尾からのスタートとなってもぐんぐん抜きまくった。雨が降りだした事によるＰｉｔ　In、タイヤの用意がうまく出来ていなくロス時間ばかり費やすマクラーレンに対して２台続けて入ってきても、落ち着いて作業をこなすフェラーリいくら、ウイリアムズと好バトルを演じても、それは王者フェラーリに対する余興だ。終わってみれば、スタートで出遅れたバリチェロも２位。フェラーリの１－２そしてポールだったモントーヤもそれより３０秒以上の後方だ。次元が違うのだろうか、フェラーリだけが・・・・チームオーダーについて評議会で裁定を下され、史上最高の罰金を払わされてもこの赤い羽馬には何の影響もない。チーム一丸となって目的は一つ。とうとうミハエルは”マジック１”、次のフランスＧＰでチャンピオン決定の可能性は大昨年は８／１９のハンガリーＧＰで決定。それよりも１ヶ月も早い。王者、皇帝、そういう呼び方がもう自然になってきてしまった。でも明るい話題もあった。ＢＡＲホンダの２台が４－５の揃って入賞だ。久々にベテラン二人からも笑顔が出ていた。フェラーリの爆進、ウイリアムズの応援に、モントーヤの激励にサーキットに姿を現していたＮ．マンセルは、この現状をどう感じ取ったであろうか。セナ、プロのマクラーレン黄金時代は、今や遠い昔話。フェラーリは次々と今までの記録を塗り替えていく。通算６０勝。ミハエルの優勝回数記録も、まだ止まる気配は感じられない。

第９戦（Ｊｕｎ　２３）　　　　　　ヨーロッパ　ＧＰ
	ちゃんと観なかったカナダＧＰ。「今回は生で！」とはやばやとテレビの前に陣取る。フジテレビの”ＥＺＴＶ”の韓国サッカーの特集で感動してしまった。すごいな～韓国のパワーは！もし韓国でＦ１をやって、韓国人ドライバーが走ったらどうなるんだろう！サーキット中、サポータで埋め尽くされ、あの凄まじい声援でさすがのミハエルも我を失うかも・・・・そんな事を考えていると、Ｆ１中継が始まった。今回のＰＰはモントーヤ、久々だね。たまには違ったレースを期待したく思っているとなんとバルチェロがトップだ～！またいつものパターンか(>_<) Ｆ１マンネリ症候群の症状が始まった。まずは睡魔が襲ってきた。「いかん！いかん！眠っててはいけない！」コーヒーを飲んで必死に、こらえるもいつの間にか、グウグウ・・・・・２階から嫁さんが降りてきた。「眠たいなら、布団で寝たら！」と私を起こす。「いや、まだＦ１やってるから・・・」とＴＶを見ると、もうインタビューの映像。嫁さん「誰が優勝？」と聞くも、俺「ん？えーと、バリチェロだ！」と感でいうと嫁さん「寝てたんと違ったんや！スゴイ！」と本当にバルチェロが優勝だった。俺「当たり前だろ？寝てても音でわかるさ、誰がトップで入ったかぐらいは！」と自慢顔(^_^;) でも、本当はほとんど寝てました。だから観戦記は書けません！次回はがんばって見ます！読者の皆さん、すみません！！Ｆ１の前の、サッカー特集で集中力を使い果たしてしまった。Ｗ杯が終わらなきゃだめだこりゃ(^_^;)

第８戦（Ｊｕｎ　９）　　　　　　カナダ　ＧＰ
	６月９日、この日は、日本ではＷ杯で盛り上がっていた日だった。そして、私も、この日、業者の旅行のため、Ｆ１はビデオ撮り、ビデオ観戦となった。でも、いつも思うのだが、結果のわかっているスポーツを後から観ることほどくだらないことはない。だから、ビデオで観るのはいやなのだ。カナダＧＰも、旅行より帰宅してから、何度か観ようとしたが、いつも途中で眠ってしまう。気が付いて、ビデオを巻き戻してみるものの、どうものらない。やっぱり結果がわかっているから、そして、その結果が私にとって好ましくないから・・・そんな事で、結局ちゃんと観ないまま、次のヨーロッパＧＰになってしまった。やっぱり生じゃなくちゃだめだね(^_^;) でも毎年、ここのＧＰはゴミかなんか知らないが、飛び散っているのが気になる。そのため、タイヤ交換の時、ピットクルーが必死で吸入口を掃除するのが特徴。でも綺麗なサーキットだし、街から近いし、私の好きなサーキットに一つです。結果はミハエルが優勝！今年も、夏にチャンピオンシップが決まるかも

第７戦（Ｍａｙ　２６）　　　　　　モナコ　ＧＰ
	今年は６０周年の記念レース。思えば５０周年の記念レースでは、セナとマンセルのデッドヒートで盛り上がったのも記憶に新しい。そして、今回、６０周年にふさわしいレースとなった。モナコと言えば地中海の楽園、クルーザーで日光浴をするトップレスのお姉さんの映像で始まった。そして、なんと、今年のフジテレビＦ１担当の北川えりがモナコにいる！ということは、今回は東京のスタジオは無し、やったーー！！そして、今回の解説は今宮　純さん、よかったアグリだけでなくて・・・。そのアグリは北川えりとグリッドの琢磨にインタビュー、しかし、この”北川えり”って子はｎｉｃｅ　body、すげえボインだね。アグリの視線は終始、彼女の胸に、釘付け！（ちなみに私もだが(^_^;)）「がんばってください！」と声援を受けた琢磨も「ありがとう、がんばります！」と言いつつこの北川えりのボインをみて、ニンマリ！！ヘヘヘ(^。^) いかん、いかん！観戦記だよな、これは！気を取り直して・・・・モナコは”ポールポジションは勝てない”というジンクスがある。昨年もポールのクルサードはスタート出来ず、勝てなかった。今回はモントーヤがポールだ。スタートできれいに決めたのはクルサード。すーっと前に出れた。というか、モントーヤがスタート失敗って感じだったと思う。そして、そのモントーヤの後ろ３番グリッドのミハエルも、そのモントーヤに押さえられた感じでも、トップから４位までは、ほとんどタイム差がない。やばいぞ、クルサード、モントーヤに抜かれそう。やっぱ、今年のマクラーレンではなあ・・・しかし、今日のクルサードの走りは違った。きれいにモントーヤを押さえて、そしてモントーヤリタイヤ後も、ミハエルを押さえきり、なんと最後までトップを守りきった。マクラーレン復活だ！そんな気配を感じたレースだった。そして何といっても、その他の順位争いも凄かった。ここはモナコ、何と言ってもドライバーの腕の見せ所だ。超一流のドライバーたちの可憐な競演、今回もすばらしいモナコＧＰだった。

第６戦（Ｍａｙ　１２）　　　オーストリア　ＧＰ
	”ミハエルのジンクス”、この言葉で始まったＧＰ。でも、そのジンクスには、もう一つの言葉が隠されている。それは、クラッシュが多いこと、ミハエルがここで勝てない要因の一つもそれ、他の車にぶつけられたり、スピンしたり、このサーキットは滑りやすい路面だ。そんな不安の中、レースが始まり、それが的中したような大事故が起こった。ザウバーのＮ．ハイドフェルドがホームストレートでスピン、そして１コーナーを曲がっていた琢磨のマシンのサイドから激突、激しくパーツが飛び散り、琢磨が自力でマシンから降りることが出来ない。ハイドフェルドもマーシャルに抱えられながら、外へ・・・救急車が現場へ、たくさんのドクターが琢磨を囲む、シートで映像の目隠しが始まる「やばい・・・もしや・・・」私の脳裏には、ちょうどイモラでセナが死亡事故を起こした時の映像がよみがえった。不安な映像をよそに、長い間のＳａｆｅｔｙＣａｒの先導する周回が続く。救急車がメデイカルセンターへ走る。再スタート！しかし、救急車内での治療が続く。いっこうに琢磨の容態がわからない。レースよりも、琢磨の方が気になる私だった。ヘリコプターで病院へ搬送、あの時と同じだ。でも、ここで琢磨の顔が写り、目を開けた映像が見えた。よかった、命はある。その後、骨にも異常がなく軽傷と知りひとまず安心。レースの方は、序盤ものすごいペースで飛ばしたフェラーリだが、２度のＳａｆｅｔｙＣａｒ導入でアドバンテージをほぼ失った。でも、きっちり１ー２フィニッシュで終わった。今回、私の目に光ったのは、Ｊ．ビルヌーブだろう。２ｓｔｏｐ作戦でバンバン抜きまくった。でも結局ファイナルラップでブローしてしまって残念だが・・・そして、問題なのは最後のシーン。バリチェロがミハエルにチームオーダーで優勝を譲った事。確かにこのサーキット、ミハエルは優勝経験がない。ここを制すれば、全サーキット完全制覇でも、ミハエルはまだまだ来年でも走れるんじゃないの？チャンピオンシップのため・・・・・５戦４勝、ポイントでも大きく離している。余裕がないのか？そこまでＮＯ．１ドライバーに勝たせる必要があるのか！レースのほとんどの周回はバリチェロがラップリーダー、ここまで働いているのに・・・チームの成績のためではない、ミハエル個人の年間最多勝の記録のためではなかろうか？あまりにも、酷なフェラーリのチームオーダー、私は納得できない。今後の問題になりそうだ。そして、このサーキットの滑りやすい路面も改修の必要があると思う。イモラのような悲劇が起こらない間に・・・・・

第５戦（Ａｐｒｉｌ　２８）　　　スペイン　ＧＰ
	スペインＧＰといえば、去年の悲劇を思い出す。そう、オープニングにも紹介されたようにＭ．ハッキネンのファイナルラップリタイヤである。彼のＦ１人生を変えた出来事といえるだろう。そして、今年、その悲劇は、Ｒ．バリチェロに訪れた。フォーメーションラップにスタート出来ずリタイヤだ。「しめしめ、悲劇は今年はフェラーリに行ったか・・・・」と思ったら、はやばやとＫ．ライコネンがマシントラブルでガレージへ今回も琢磨のロケットスタートが光る。しかし、１０番手にのぼったところで、コースアウト。しかし、今回のＧＰのジョーダンはひどいものだ。ＧＰ前のリストラ、琢磨の担当エンジニアの予選での帰国。そんな中でよくがんばった琢磨、でもあせりは禁物だ！レースの方はオープニングからＭ．シューマッハの独走といったいつものパターン。でも今回のレースは見せ場があった。ひとつは、Ｒ．シューマッハがコックピットから何かを放り投げで緊急ピットイン、ノーズ交換だ。しかし、その後もまたノーズ交換がこんなにしばしば、ノーズを交換するマシンは今までみたことがないぞ！何がおこったのだろう？その後、モントーヤにも悲劇が・・・２０００年のＭ．シューマッハの時と同じだ。ピットマンをひいてしまった！スペインのピットレーンは交通事故多発地帯のようだ（笑）そして、我がマクラーレンの活躍、クルサードがルノーのバトンを見事にさす勇士の場面もあった。うれぴー！しかし、今のマクラーレンには、ルノーが目下の敵のようだ。それは悲しピー！しかし、なんとか表彰台はクルサードがゲット出来た。終わってみれば、またもやＭ．シューマッハの完璧な勝利、昨年も相性が良かったザウバーのマッサの５位入賞に注目したい。そして同じく昨年相性が良かったホンダ勢は終わってみれば、１台だけが完走・・・相性のいいサーキットとはいえないようだね。これで、チャンピオンシップもモントーヤがラルフを抜き２位に、ミハエル、モントーヤ、ラルフの三つ巴の戦いとなった。でもコンストラクターはウイリアムズが７ポイント差、こちらの方が安定性がありそう。しかし、なんといっても、ミハエルの圧倒的な速さには、止めようがないようだ。

第４戦（Ａｐｒｉｌ　１４）　　　サンマリノ　ＧＰ
	ヨーロッパに上陸したＦ１、ここはサンマリノ、そう’９４年Ａ．セナが最後に走ったＧＰだ。そう、ここにはセナの魂がさまよっているかも知れない。今回は今宮さんは東京のスタジオからの解説、スタート前にＦ１ミニカーでグリッド確認とスタート予想。この企画なかなかおもしろいんじゃない！雨がもうポツポツ落ちている状態でスタート。ミハエルが見事にスタートダッシュ、その次はラルフ、なんかいつもの展開だ。でもミハエルはどんどん飛ばす！序盤でトヨタのマクニッシュと琢磨は残念ながらリタイヤ、ＪＡＰＡＮパワー早くも２台が１０周までに消えた。なんとミハエル、１２周で２位ラルフと約１０秒の差、なんか眠くなってきたこのまんねりな展開・・・・・今回もミハエル、ファーステッドラップも次々更新。後方では次々とリタイヤここもサバイバルゲームだ。レース展開はいつもと同じだ。本当に退屈だ～！と思ったら、いつの間にか寝てしまい気が付けば、フェラーリの１－２フィニッシュだった。本当に最近、力の入ってないことだ・・・’９４年のセナの事故をベルガーの事故に間違えたり、なんともなさけない。今年のフェラーリの圧倒的な強さ、そして、フェラーリ、ウイリアムズ以外のチームの弱さ。今年のＦ１は昔のマクラーレン黄金時代に匹敵するフェラーリの快進撃となるのだろうか。ルノー、トヨタなどの新鋭にも期待したい。

第３戦（Ｍａｒｃｈ　３１）　　　ブラジル　ＧＰ
	さあ、ブラジルだよ～(O_o)WAO!!!今回もグリッド紹介は全部なし、それもオープニングの前、また、いや～な予感！！でも、今回はブラジルの映像がなんと、最初から始まりました。（笑）なんか新鮮だね。スタートはきれいに接触なしにいったと思ったら、モントーヤがミハエルにおかまを掘った。モントーヤのノーズが飛んだ！ピョーーン(_) そして早くもイギリス国旗を持ったマシンが、おいおい気が早いな！！こうなれば、ミハエルがどんどん飛ばした！後続より一気に３秒以上の差バリも負けずとミハエルの次、２番手に！早くも１－２体制だ！！さあ、こうなれば後はタイヤ交換まではフェラーリ安泰のようだ。そして、なんとリタイヤ第１号がフィジケラだ。なんとまあ、比較的ブラジルが得意なフィジケラなのに・・・・琢磨がパニスをオーバーテイクする映像が出た。でも大きくふくらんで、またパニスが前に！中嶋師匠の目の前で(_) 川井ちゃんが「中嶋さん！こらえてくださいよ、私がコメントしておきます！」というような琢磨のドライビングにコメント。まだまだだね琢ちゃん！！映像はフェラーリの２台が中心だ。そして、ここでジャン・トッドは考えた「よーーし！ブラジルのお客様にサービスだ！バリ、どんどん飛ばせ！！」ぐんぐんバリがミハエルに近づく、そしてオーバーテイク！観客大喜び！！トッド「ミハエル、そろそろいいよ！どうせバリはここでリタイヤだろうから」ミハエル「もうちょっと、ゆっくりさせてよ！！」トッド「ラルフがくるぞ、兄弟バトルで喜ばせるか？」そんなこと言ってると、案の定、バリチェロがスローダウンだ！トッドの言う通りだよ～ほんまかいな。そして、ミハエルが指定席に戻った。なんか、しゅうき君的な観戦記になってしもた(O_o)WAO!!! こうなれば、トップ争いよりも後続の争いのほうがおもしろい。マクラーレンとルノーのバトルが写った。久々だよ銀河帝国。しかし、今のマクラーレンにとって、まずはこのルノーが目下の的のようだ。フェラーリには届かない。それだけ、フェラーリが昨年から進化したのだろう。中嶋さんの「戦いの図式が変わってきましたね～」のコメントにあるように新鋭のチームにとって、まずはマクラーレンを叩き、ウイリアムズ、フェラーリのようだ。じゃ、ホンダは？ホンダは敵ではないみたいだね。まだ、私がみるかぎりでも信頼性に欠けるというか、マシンがついてこない。今回も前半戦で４台中、もう２台がリタイヤしてしまった。ホンダよりトヨタの方が期待があるかな・・・サロもそんな私の期待を意識しているのか、ピットアウトでミハエルにけん制「トヨタもなかなかいいんだよ、なんで断ったんだよお前は！」なんてね、一時は、「ミハエルがトヨタに！」って話もあったもんな・・・今回の解説の中嶋さん、ミハエルに対してのコメントの中に「チームをまとめていく」「ドライバーがチームを引っ張っていく」確かにそういう面でも、ミハエルは凄い！そしてFポンでラルフを知る中嶋さん、コメントにも人間味あふれる「兄弟ですごいね！」本当にその通りだ。終盤は映像も兄弟バトルに絞られた。中嶋さんってこんなに解説うまかったっけ(^_^) 今年初めての兄弟バトル！本当に見応えある。しかし私にとっては川井ちゃんのコメントと同じ「車を降りてきた時の二人のコメントが早く聞きたい！」どっちが勝ってもいいや、なにしろマクラーレンは今回３－４。今年初の２台ポイントゲット目前だもんね(^。^)と喜んでいたら、なんと残り３周でライコネンがリタイヤ！なんでや～「こらだめだな～むずかしいな～」中嶋さんのコメントそして、ミハエルがトップチェッカーだ！と思ったら、今回チェッカーフラグマンになったペレ、見逃した！なにしとるんや～３位クルサードの時やっと振ったよ～でもなんて振り方だ！ガソリンスタンドの姉ちゃんじゃないんだよ！練習ぐらいしとけよ～！さあ、最後の見せ場だ、兄弟それぞれ車を降りた。そしてラルフ、いきなりレーシングスーツを脱ぎだした「兄ちゃん！色っぽいだろ？」ってかでも、今年もこの二人のバトルは何回かみれそうだ。トヨタがまたもやポイントゲット！今後も期待したいね！今年の１年間の戦況図式があらわれたような今回のＧＰだったように思う。

第２戦（Ｍａｒｃｈ　１７）　　　マレーシアＧＰ
	荒れた開幕戦、あのくだらないオープニングの開幕戦から２週間。オープニング、またデーブ大久保が出てきて、いや～な予感が・・・今度はお台場のフジテレビ前の映像。早くマレーシアの映像にいけよ！デーブがＦ１マシンに乗ろうとする。やめろよ、乗れるわけないだろう。しかし、すぐにフリー走行などの映像が始まった。どりあえず一安心だ。そして今回は、うれしい右京の出演、琢磨へのインタビューも、開幕戦と大違い。続いてグリッド紹介と続く、いつものＦ１中継に戻った。でも琢磨までしか紹介しない！お～い、最後まで紹介してやれよ(^_^) 今宮さんの今年初めてのお声、やっぱこれじゃなくっちゃね！スタートでモントーヤとミハエルが接触、ミハエルはフロントウイングが落ちて緊急ピットイン。これで、優勝戦線から早くも脱落、でもマレーシアは天候によってはわからないぞ！そしてハプニング！琢磨がフィジケラに追突！フロントウイングを交換し琢磨は戻ったが、フィジケラは、リアウイング破損でかなり時間がかかる！なんと言うことだ！エデイからお目玉をくらいそうだ(^^ゞレースはバリがトップ、ラルフ、ライコネン、クルサードと続く、解説も今回は今宮さんがいるので、タイヤやチームについての説明などが、また右京が各上位のドライバーについてのコメント、今回はいいねえ～(^。^) 次から次へとピットインするマシンが、接触や調子が悪かったり、順位が目まぐるしく変化する。やっぱり、まだ第２戦だからトラブルが発生が多いのだろうが。そして、どんどんミハエルが最後尾から”赤い彗星”のごとく前に走るドライバーにプレッシャーをかけながら追い上げてくる。そして序盤でシングルポジションに復帰！うそだろ～スゴ～イ！マクラーレンのクルサードは早くもガレージへ、お～い、銀河帝国のエースドライバー！今年はどうしたんだ？もう歳かいな？そして中盤、ライコネンもエンジンブローで突然のリタイヤ！う～ん、今年のマクラーレン、少し不安だ・・・・・・ルノーのバトンが３位に、ニューチームが上位に食い込むなか好調６位を走っていたトヨタのサロもガレージへリタイヤ、今回もサバイバルだレース中、比較的フェラーリびいきの今宮さんの解説に対して右京の「そんなに早くないよ」との反論、ここでもあついバトルが(^^ゞラルフ、バリチェロのトップ争い、変化のない少し退屈な中盤が続く、しかし、フェラーリにも異変、バリチェロも白煙、リタイヤ。いや～残念だな、「ちくしょう！なんでだよ～！」とうなだれるバリチェロ気持ちはわかるよ～、いつもミハエルの後ろを走っているバリにとってまたとないチャンスだったのに・・・・しかし、トヨタのマクニッシュが６位、入賞圏内だ！でも、ピットワークでフロントタイヤが遅れてみだれが出た。しっかりしろ！トヨタ！終盤、ルノーのバトンとウイリアムズ、モントーヤのバトル！若きドライバーの気持ちいいバトル！右京のいうように「これぞＦ１のバトル！」だ！モントーヤ、スタートのミハエルとの強引な接触の汚名返上だね！！ゴールまで残り数周、琢磨とデラロサのみえないバトル、お互い自己ＦＬをだしきって最後のがんばり、右京の「気合いで走っていた僕らの時代と違うよ、彼らは・・・」、今年３９歳になる右京、コメントにも貫禄がみえるな。レースはラルフの優勝、モントーヤの２位、ウイリアムズの１－２フィニッシュそしてなんと最後の周でミハエルが３位、本当に脱帽するな～最後まであきらめない走り！！フェラーリの表彰台連続キープの記録がまた更新される。また、我々日本人にとって、うれしい琢磨、９位の初完走！！でも今年は雨が降らなくて、少し残念だったね、だってもし雨が降っていたら、もしかすると・・・ようやく今年の本当に開幕戦と思われた第２戦だった。

開幕戦（Ｍａｒｃｈ　３）　　　オーストラリアＧＰ
	今年の開幕戦のＴＶ中継はなんと昼間、１時からの中継だ。それもそのはず、今年は何と言っても３年ぶりの日本人レギュラードライバー佐藤琢磨君のデビュー、そして自動車メーカーの巨人、トヨタのデビュー戦だからだ。久々の昼間のＦ１　ＴＶ中継に、胸がはずんだ。　ＰＭ１：００いきなりホンダ青山からの中継で始まった。たくさんの芸能人などをゲストにお祭り騒ぎだ。応援メッセージを送るゲスト、でもこのメンバー、本当に佐藤と親しい人たちだろうか？このメンバーでメッセージを求めるのにふさわしい人は、中嶋悟だけではないか！ビデオメッセージ、里谷、これはフジテレビの社員、石井投手、これはフジテレビアナウンサーの夫。誰でもいいようなメッセージではないか、Ｆ１ファンとして腹が立って来た。　ばかばかしいセレモニーとカウントダウンの後、現地の映像が入ってきた。いきなり、もうフォーメーション開始だ。通年の開幕戦だと、ドライバーとマシンの紹介があり、そして決勝グリッドの紹介もあるが、それもなし。その時間の代わりがあのセレモニー・・・・・　スタートしていきなり大クラッシュ！！Ｒ．シューマッハのマシンが宙を飛んだ！いきなり１０台が消えて、SeftyＣａｒが入った。佐藤が７位、このことで実況は盛り上がる。再スタート後、またルノーのマシンのクラッシュで再度ＳｅｆｔｙCar、今年の開幕戦もサバイバル。レース実況は佐藤中心、解説の亜久里も「彼はいい経験してますよ・・・」などの解説しかできない。クルサードの再スタート寸前のコースアウトや、ビルヌーブのストップについてとか「今年のマシンは・・・チームは・・・だ」「あれは、今年のマシンの・・・のところに原因があるのではないだろうか」とか技術的な解説がほとんど出来ないのが彼の解説。レースの後半はトヨタが入賞圏内にはいることに対してのみ、それがなかったら、どうするの？解説？　特に開幕戦なんだから、昨年とこう変わっているとか、オフのテストがどうだったと言った事が視聴者は聞きたいはず、まして日曜日の昼間という時間帯、マラソンの裏番組でやっているにもかかわらず、あんな解説だと、初めてＦ１を、また久々にＦ１を見た人には全然わからんだろうし、おもしろくなかったはずだ。フジテレビのエンターティナーのなさに失望した。途中でチャンネルを変えた視聴者も多かっただろう。　ただ感動的だったのは、トヨタのデビュー戦、６位入賞。そして私にとってうれしく思ったのが昨年までミカ・ハッキネンが乗っていたマクラーレンのマシンをミカと同じカラーリングのヘルメットで２年目のキミ・ライコネンが、きっちり仕事をして表彰台をＧｅｔしたことだ。そして、若手の活躍の予感を感じる開幕戦だったと思う。